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  Libri
  ISSN: 1121-9041
Anno: 2012
Numero: 136
Fascicolo: 136/2012
Prezzo: 14.00 €
Rivista:
GEAM
Autori:
Serangeli S., Scarano S., Mittiga E. 
Articolo:
Un esempio di caratterizzazione geologica e geomeccanica di ammassi rocciosi nella zona sudorientale della Sardegna
Abstract:

Nell’ambito della progettazione di infrastrutture di ingegneria civile che interessano ammassi rocciosi, risulta fondamentale avere informazioni sulle caratteristiche di qualità geomeccanica, di resistenza e di deformabilità degli ammassi stessi. Queste ultime possono essere desunte a partire dagli usuali sistemi di classifi cazione geomeccanica degli ammassi. Tali procedimenti, attraverso il rilievo dei dati di campagna, di sondaggio e di laboratorio, permettono di ottenere i parametri utili a ricavare gli indici di qualità geomeccanica (RMR – Rock Mass Rating; GSI – Geological Strenght Index, ecc) consentendo una classifi cazione geomeccanica e geostrutturale dell’ammasso roccioso studiato. Nell’ambito dell’attività di progettazione defi nitiva del 1° lotto – 1° stralcio del tronco Tertenia – S. Priamo della Nuova S.S. 125 è stata applicata questa metodologia di studio. Lungo il tracciato affi orano i terreni del basamento ercinico, riferibili alle formazioni delle Arenarie di San Vito (ASV) e di Monte S. Vittoria (MSV). La prima è costituita da prevalenti metareniti e metapeliti quarzosomicacee, più rare metarenarie e sottili livelli di metaquarzoareniti di colore grigio-grigio/verdastro, con intercalazioni di metapeliti e metasiltiti grigie; la seconda è rappresentata da metavulcaniti, metarenarie feldspatiche e metaconglomerati, ed è suddivisibile in due litofacies: a) metaepiclastiti e metarioliti (MSVa); b) metagrovacche e metandesiti (MSVb). Per l’analisi di queste formazioni si è proceduto alla classifi cazione degli ammassi procedendo dai dati ricavati nel corso del rilievo geostrutturale e geomeccanico degli affi oramenti rocciosi, condotto su stazioni lineari secondo standard ISRM. Il rilievo lungo ciascuna linea ha permesso di defi nire le caratteristiche geologiche del sito, la classifi cazione dei diversi tipi di discontinuità ed i caratteri geometrici e geomeccanici delle stesse. Queste informazioni sono state raccolte in schede di rilievo e di sintesi geostrutturale ed in tabelle di classifi cazione geomeccanica riportanti gli indici RMR e GSI ottenuti. I risultati acquisiti attraverso le indagini di campagna sono stati successivamente confrontati con quelli estrapolati a partire dai dati geognostici e di laboratorio (rilievo dell’RQD all’interno dei sondaggi effettuati, prove Point Load Test e di compressione uniassiale su campioni rocciosi) ottenendo, in tal modo, una più accurata valutazione. In base ai valori ottenuti dell’indice GSI, le due formazioni sono state inserite all’interno del diagramma “Geological Strength Index for Jointed Rocks” (Hoek & Marinos, 2000). Questo confronto ha permesso di rilevare una discreta corrispondenza tra le due serie di dati ed ha guidato l’attribuzione dei relativi parametri geotecnici sulla base dei quali sono stati dimensionati gli interventi in progetto. Parole chiave: Infrastrutture di ingegneria civile, S.S. 125 “Orientale Sarda”, Classifi cazione geomeccanica di ammassi rocciosi, Basamento ercinico, Rilievo geostrutturale, Arenarie di San Vito, Formazione di Monte Santa Vittoria, Indagini di campagna e di laboratorio.

On the occasion of the planning of civil engineering infrastructures, involving rock masses, it’s fundamental to collect information about the characteristics of the geomechanical quality, resistance and deformability of the rock mass. These can be deduced from the usual methods of geomechanics classifi cation of the cluster. Through the collection of fi eld, survey and laboratory data, these methods allow to obtain useful parameters for the geomechanics quality indexes (RMR – Rock Mass Rating; GSI – Geological Strenght Index, ecc), also providing geomechanical and geostructural classifi cation of the rock mass under investigation. During the ultimate planning phase of the fi rst lot of the Tertenia – S. Priamo of new S.S. 125 section, this research methodology was applied. Along the way, the ground of the ercinic basement arises, like the formations of the San Vito Sandstones (ASV) and Monte S. Vittoria (MSV). The fi rst is made up mostly by metarsandstones and quartz-mica metapelites, rarely metasandstones and thin levels of green/grey metaquartzsandstones, with intercalations of metapelites and gray metasiltstones; the second one is represented by metavulcanites, feldspar metasandstones and metaconglomerates, and it can be divided into two kinds of litofacies: a) metaepiclastites and metarhyolites (MSVa); b) metagraywakes e metandesites (MSVb). To analyse these formations we have classifi ed the clusters from the proceeds of the data gathered during the geostructural and geomechanical study of rock mass, which was elaborated on linear stations according to ISRM standards. The measurement of each line helped to defi ne the geological characteristics of the site, the classifi cation of the different types of discountinity and their geometrical and geomechanical features. All these informations have been collected with survey and geostructural synthesis forms and geomechanics classifi cation tables showing the RMR and GSI Index. The results collected through the fi eld survey have been compared with those obtained by the estrapolation of the geognostic and laboratory data (recording of the RQD inside the borehole, Point Load Test and rock samples uniaxial compression) with the aim of having a more accurate assessment. According to the performance obtained from the GSI index, the different lithologies have been included in the diagram “Geological Strength Index for Jointed Rocks” (Hoek & Marinos, 2000). This comparation allowed us to notice a fair correspondence between the two data series and it has lead us to assign the geological parameters on the basis of which we have scaled the project operations. Keywords: Civil Engineering Infrastructure, S.S. 125 “Orientale Sarda”, Rock mass classifi cation, Hercynian Basement, Geostructural and geomechanic survey, San Vito Sandstone, Formation of Mount Santa Vittoria, Site investigation and laboratory tests on rock samples.

Dans le but de la conception d’infrastructure de génie civil avec des amas rocheux, il est fondamental d’avoir des informations sur les caractéristiques géo-mécaniques, la résistance et la déformabilité desdits amas. Ces données peuvent être déduites à partir des systèmes usuels de classifi cation géo-mécanique des amas. Une telle approche, à travers les relevés de données de campagne, de sondage et de laboratoire, permet d’obtenir les paramètres utiles pour retrouver les indices de qualité géo-mécanique (RMR – Rock Mass Rating – Geological Strength Index, etc.) consentant ainsi une classifi cation géo-mécanique et géo-structurale de l’amas rocheux étudié. Dans le cadre de l’activité de réalisation défi nitive du 1er lot du tronçon Tertenia – S. Priamo de la nouvelle RN 125, la présente méthodologie d’étude a été appliquée. Le long du tracé des excroissances de terrains à bassement hercinique qui se référent aux formations Arénaires de San Vito (ASV) et de Monte S. Vittoria (MSV). La première formation étant constituée d’une prévalence de méta-arénite et de méta-pelite quartzo-micacée, de plus rares méta-arénaire et de fi nes couches de méta-quartzo arénite gris/gris-verdâtre, avec des couches intercalaires de méta-pelite et méta-siltite grises ; la seconde est constituée de méta-vulcanite, de méta-arénaire feldspathique, de méta-conglomérats, et elle est subdivisée en deux litho-faciès : a) méta-épiclastite et méta-aérolite (MSVa) ; b) méta-grovaque et méta-andésite (MSVb). Pour l’analyse de ces formations, il a été procédé à la classifi cation des amas à partir des données recueillies pendant le relevé géo-structural et géo-mécanique des excroissances, conduit sur des tracés linéaires selon le standard ISRM. Le relevé suivant chacune des lignes a permis de défi nir les caractéristiques géologiques du site, la classifi cation des divers types de discontinuité ainsi que leurs caractères géométriques et géo-mécaniques. Ces informations ont été recueillis sur des fi ches de relevé et de synthèse géo-structurales ainsi que sur des tables de classifi cation géo-mécanique reportants les indices RMR et GSI obtenus. Les résultats obtenus lors des visites de champs ont été successivement confrontées avec celles extrapolées à partir des données géognostique et de laboratoire (relevé de l’RQD dans les sondages effectués, tests Point Load et de compression uni-axiale sur échantillons rocheux) obtenant ainsi une évaluation plus précise. Sur la base des valeurs obtenues de l’indice GSI, les deux formations ont été insérées dans le diagramme « Geoligical Strength for Jointed Rocks » (Hoek & Marinos, 2000). Cette comparaison a permis de relever une discrète correspondance entre les deux séries de données et a guidé le choix de l’attribution des paramètres géotechniques relatifs, sur la base desquels ont été dimensionnées les interventions en projet. Mots clés: Infrastructures de génie civil, SS 125 “Orientale Sarda”, Classifi cation géomécanique des massifs rocheux, Socle Hercynien, Relief géostructurale, Grès de San Vito, Formation de Monte Santa Vittoria, Sondages geotecniques and examens de laboratoire.

 
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