Banner OpenAccess
Banner Torrossa

A closed form solution for design of anchored bulkheads

Motta Ernesto
Articolo Immagine
Rivista:
Rivista Italiana di Geotecnica
Anno:
2021
Numero:
3
Fascicolo:
Rivista Italiana di Geotecnica N. 3/2021
DOI:
10.19199/2021.3.0557-1405.033

Acquisto digitale

Acquista:

€ 14.00

Una soluzione in forma chiusa per il progetto di paratie ancorate


Il progetto delle paratie a mensola e ancorate viene abitualmente eseguito considerando un comportamento del terreno di tipo rigido plastico. Tale ipotesi semplifica notevolmente la progettazione ma non permette di determinare con una certa precisione, il vero stato tensionale all’interfaccia tra terreno e struttura. In effetti tale stato tensionale è funzione dello spostamento relativo tra struttura e terreno. Peraltro, con i metodi tradizionali non è possibile valutare gli spostamenti della struttura suscettibili di condizionare significativamente la progettazione dell’opera. Nel metodo che si propone viene ipotizzato un comportamento elastico-perfettamente plastico per il comportamento del terreno all’interfaccia con la struttura e questo ha permesso di valutare gli spostamenti della struttura nonché lo stato tensionale in funzione degli spostamenti di quest’ultima. Viene presentata una soluzione in forma chiusa e vengono eseguiti alcuni confronti con metodi numerici. I risultati sono presentati anche in forma adimensionale per dare maggiore generalità alla soluzione.

The geotechnical design of cantilever and anchored bulkheads is generally carried out considering a rigid plastic behavior of the soil and assuming that the full active and passive state are mobilised along the wall. This hypothesis leads to a simplified design but does not provide a “correct” state of stress acting on the wall which depends also on the wall movement. In addition, if one considers the rigid-plastic behavior for the soil, no information can be achieved about the lateral deflection of the wall. To overcome these deficiencies, a method for the design of anchored diaphragm walls is proposed in this paper, based on the load-transfer concept. The soil-wall interaction is simulated by elastic-perfectly plastic σH - y curves and this allowed to deduce the displacement-dependent normal stress on the wall, as well as wall deflection and tieback reaction in anchored bulkheads. A closed form solution is presented and some parametric results are given in a non-dimensional form.